Die Nickelbasis-Superlegierung GH4169 wird häufig in den Heißteilkomponenten von Flugzeugtriebwerken sowie in hochtemperaturbeständigen tragenden Strukturteilen für die Luftfahrt- und Energiewirtschaft eingesetzt.
Die metallographische Untersuchung spielt eine entscheidende Rolle. Sie bewertet visuell die Korngröße, die Ausscheidung von Gamma-Prime sowie die Verteilung schädlicher Phasen und steht in engem Zusammenhang mit der Materialfestigkeit, den Kriech- und Ermüdungseigenschaften.
Eine strenge Probenvorbereitung ist erforderlich. Die Proben werden schrittweise geschliffen, um Kratzer zu entfernen, anschließend fein poliert, wobei Diamant- und Oxidsuspensionen zum Einsatz kommen, um eine verformungsfreie Spiegeloberfläche zu erzielen. Durch eine sorgfältige Kontrolle von Druck und Polierzeit lassen sich künstliche Defekte vermeiden und authentische Prüfdaten zur Prozessoptimierung und Qualitätsbewertung gewährleisten.
Polierverfahren
1️⃣ Schleifpapier P180 mit Wasserkühlung
2️⃣ POS‑Scheibe + 9 μm PD‑WT‑Suspension
3️⃣ YS‑JP‑Scheibe + 3 μm PD‑WT‑Suspension
4️⃣ ET‑JP‑Scheibe + 50 nm SO‑A439‑Suspension
🔷 Schritt 2 kann durch Schleifpapier P400, P800, P1200 oder P2000 ersetzt werden
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